芙蓉国里尽朝晖（下）
长沙大多数时间都是作为一个歇脚点，一个购物天堂。就在离火车站一步之遥的拐角处就是规模很大的长沙汽车东站，西去益阳，常德，南去株洲，茶陵，以及北上岳阳，乃至武汉，这里都有班车。过了湘江大桥，还有一个汽车西站，那里主要是发往周边一些乡镇的短途班车。有一年，刚刚过完春节，我，司机林儿，经营办的胡、建年以及篾匠小师傅小李四个人结伴从宜昌经常德到达长沙，人多出门很好玩的，一路上叼着香烟，喝着茶水，谈笑风生，好不快活。
睡过一觉以后，我们来到汽车西站买好到宁乡的杨林桥的车票。刚要验票上车，却被告知卖票座号被卖重了，我们这样的外乡人自然是首当其冲的被拒绝上车。我们有些愤怒了，交涉了半天也没人理会，四条汉子就齐刷刷的坐在就要发车的那辆班车的保险杠上，不让发车，不少和我们一样没能上车的湖南人也开始跟着起哄闹事。事态闹大了，警察来了，车站的头头们也出现了，经过紧急协商，决定加开一辆班车，我们希望先走的要求也被满足了，于是我们就感到胜利了。
从望城县的雷锋拐向宁乡县，就开始爬山了，越爬越偏僻，越走山势越险峻，逐渐就只能看见旱田和裸露的岩石。当班车吃力的翻过一道山梁，就出现了一处煤矿，长长的铁轨，一溜儿的翻*车，坡下堆满了煤炭，矿井正在交接班，下井的阴沉着脸，上来的则笑逐颜开。小火车在清脆的响着铃声，那些*车里全是煤炭，缆车也在转动着，那就是工人们的电梯。这是经营办副主任老孟的联系点，谁会想到他这样一个瘦弱的书生居然会一个人跑到这样一个鬼不生蛋的地方，真有些佩服这些人的灵敏嗅觉。
春节前，林儿等人到这里送设备，矿上已经放假，连个卸车的人都找不到，只好连货带车全留在这里了。这次来，林儿是来取车，建年是来结账，我和我的陪同是顺道运楠竹回去，也叫皆大欢喜了。那个时候的保卫人员还是很尽职尽责的，车辆完好无损，连备用轮胎和油箱里的汽油都一如既往，**钥匙，点上火，油门一踩，汽车发动机就愉快的歌唱起来。
我们开着车摇摇晃晃的离开了煤矿，顺道参观了花明楼。这里是***的故乡，也是土墙青瓦，一个有着天井的院落。只是与韶山不能同日而语，连四合院都有一半是别人的，参观的人寥寥无几，几个管理员在煤炉前磕着瓜子。1961年，***曾经回乡探视过，曾在堂屋召开过群众大会，那是他刚刚升任国家主席，春风满面，拿着烟杆的手在挥舞着。几年以后，另一个主席察觉到他的反骨，将他打翻在地，再踏上一只脚，叫他永世不得翻身，政治*争是残酷的，向来如此。
我们在宁乡县城住了**。那天下午，四个人把不大的县城转了个遍，最热闹的地方还是长常公路一线，刚过完春节，店老板嚼着槟榔，笑脸盈盈的把我们迎进门，四个人大吃了一顿狗肉，香味扑鼻，炖得烂熟，又放了不少辣椒，吃得满头是汗，自然也喝了不少酒，醉熏熏得回到旅馆，倒头就睡，睡得好舒服，一觉醒来，早就日上三竿了。我们与建年分手，他得留下来，还得到煤矿去催要货款，有些依依不舍，但我们还是走了，驾着车从益阳，常德到安乡去了。
长沙四通八达，火车北可到，岳阳，武汉，南可到广州，桂林；汽车就更方便了，向西过了宁乡就是益阳的衡龙桥，向北有两条路，一条经汨罗到岳阳，一条穿平江直奔武汉而去，南下的路线出城全挤在一块儿，直到湘潭的易家湾才各分其道，都走过，记得最熟的是长常线，闭着眼睛都不会走错路，最不熟悉的是长沙到茶陵，只走过一次。
写完了长沙这篇，也想好了题目，就叫做《芙蓉国里尽朝晖》，第一次听说这么美丽的名字，是在"两报一刊"庆祝湖南成立革命委员会的社论里，社论的题目就是《芙蓉国里尽朝晖》。（未完待续）