恒星汽车刚开业一周，客流量就已经大得惊人。
莫树不得不多雇人手，应付那源源不断的滚滚客流。
周边的商家纷纷纳闷，一个汽车行业的街头门店，为何能拥有如此大量的客户群体。
当然，很多人是冲莫树来的。
而更多的人，还是冲着恒星汽车的产品而来。
究竟是什么产品这么畅销？
那必然是莫树之前研发的“被动电磁避震”。
这种电磁避震，可以被动调节汽车的离地间隙，乃是改装车友们趋之若鹜的东西。
之前莫树就和汪宇讲过，这东西完全可以取代了现今普遍使用的气动避震和绞牙避震。
而经过市场的检验，莫树果然是料事如神。
半月之后，已经有外地的车友前来拜访，为的就是那款避震。
一月之后，远在大洋彼岸的外商辗转来到南山，希望莫树可以卖出专利。
莫树自然是不会卖的，掌握核心技术，他才掌握更多的主动。
莫树又不是谋着赚点小钱，他要靠这个推广汽车文化。
至于推广的策划和执行文案，莫树也早就研究透了。
这南山市的改装车友虽然很多，但唯独缺少Hellaflush（以下简称HF）车迷。
HF车迷寥寥无几，HF的风格却非常个性。
虽然与DUB、VIP的改装风格有几分相似，但HF仍是算是独立的文化。
DUB玩嘻哈，VIP走江湖，而HF拥有的，则是不分高低贵贱的包容精神。
只要你有一台汽车，哪怕它是一台十年以上的旧车，只要你能做到HF，也就是低趴与齐平，那你就算是HF风格。
所谓低趴，就是车身的离地间隙。
所谓齐平，就是轮胎的边缘要与轮眉齐平。
而轮毂，则通常会选择爆规的尺寸，一般人会以“超出规格的尺寸”来描述轮毂。
如果在做到HF的同时，还能配以一些宽体车身的改装，铆钉叶子板的点缀。
再加上素色的涂装，无标的纯净，那一台车的HF风格则会变得更加的纯粹。
HF已经不止是改装车那么简单的事情，而是一种生活态度，一种汽车文化。
莫树想推广的，其中就包含了这点。
不过，单凭HF仍是不够，莫树的想象力何至于此。
他最近已经在和有关部门进行沟通，希望南山市能规划出一片土地供莫树使用。
至于这土地用来干嘛，莫树目前不愿和朋友们透露。
他仅仅和汪宇说了一点儿，大概意思是，不久的未来，他会把那里变成一个合法飙车的城区。
说实在，汪宇震惊了。
合法飙车？谈何容易？
不论是行人，还是民用车辆，都会成为飙车举动的最大受害一方。
如果交通事故暴增呢，如果行人的死亡率大大提升呢，莫树这不是在天方夜谭吗？
而莫树则神秘的笑了，他告诉汪宇大可不必担心。
一切尽在他的掌握，时机到了，自然会将计划全盘托出。
汪宇也尊重朋友的决定，只是他盼望着时机的到来。
莫树又说，他正在努力，还有两个俱乐部有待搞定。
汪宇这时才努力回想，那两个俱乐部叫什么来着？
对了！铁血GT战队，暴走悍将联盟。
这两家俱乐部的风格，和他们的名字十分吻合。
【铁血GT】，民用车赛道化乃是他们的主旨，操控与动力是他们的核心改装精神。
他们的座驾动力强悍，操控的指向性精准入针。
强制增压系统，进排气系统，各种强化零件，赛用行车电脑，轻量化轮毂，赛用绞牙避震，所有的这些，都是他们的必需品。
而赛用桶形座椅，多点式安全带，运动方向盘，运动内饰，运动踏板，所有的周边改装，也都离不开“运动”二字。
说白了，这是一个莫树无比熟悉的领域，是一个无限向职业赛车看齐的改装分类。
而【暴走悍将】，他们的会员则统统是岛国暴走族的死忠粉丝。
暴走族，是一个源自于岛国的，包含一些岛国浪人情结的汽车改装群体。
而大名鼎鼎的VIP风格，当初也是从暴走族风格中独立分裂出来的一支。
暴走族崇拜浪人，崇尚无拘无束的生活作风，规矩在他们眼中，自然也不成立。
他们喜欢违规，喜欢特立独行，车速不仅开得很快，车的外观也必须违反规定。
超过引擎机盖的超长下唇，比汽车车身还要高上许多的夸张排气。
另外还有五颜六色的个性涂装，和在车体外部安装的各式各样的“鳍”。
以上这些元素凑够了，大致就属于暴走族群当中的一员了。
而莫树想要把南山改装圈子捏在一起，就必须要再接再厉，继续挑战这两家俱乐部。
只不过挑战的前后顺序，强迫症的莫树一时不好决定。
汪宇给出建议是，先挑容易的宣战。
莫树认为容易的，则是他相对熟悉的领域，也就是铁血GT战队。
这铁血GT战队的老大，绰号铁头。
据说他开一台爆改的【风后】，意大利手工制造，超跑当中的收藏珍品，车价800多万，改装又花了500多万。
而这台风后的百公里加速，也仅仅需要秒多一点点，极速估计在400公里左右，据说测试的那天还忽然起了大风。
土豪啊！莫树心道。
00万的超跑，莫树还真想去一较高下。
不过他决定将宣战推迟上几天，好好的改造一下MK4。
“你还用MK4？傻了吧？”汪宇感到他不可理喻。
可莫树却一再坚持着自己，说他要代表HF精神。
“00万的风后也可以改装HF风格啊？”汪宇说的确实没错。
可不管是风后，还是啥雷神啊，宙斯什么的，都不算做是HF风格的经典车型。
轮经典，MK4乃HF的典范，这是圈内爱好者们公认的事实。
“好吧好吧，你随意啊。”汪宇无奈的转身出门。
“等等老汪，再帮我个忙呗。”莫树嬉笑着挽留对方。
“帮啥，请说。”
“帮我找一台GTI W650好吗？”莫树说的有些没底气。
因为他知道，GIT W650世界上只有一台，展览在德国公民汽车集团的大本营里。
“没办法！我又不是万能的！”汪宇没好气的拒绝了莫树。
“那，找一台W1的发动机总行了吧？”莫树只好降低了要求。
“哎，我上辈子肯定是欠你不少。”汪宇无奈的摇了摇头。
“哈哈，谢谢老汪，回头请你吃饭！”莫树耍赖的拍拍汪宇，开心的研究MK4去了。（未完待续）