第68章 歼十适配进展

　　第章歼十适配进展

　　蓉城，飞机制造厂。

　　-发动机在十月份，装载在苏上进行了首飞之后。

　　在两个多月的时间之内，又进行了多次的试飞，首台-发动机的飞行时间达到了个小时。

　　并且在检修之后，发现即使是进行了三百个小时的飞行，发动机的各个零部件运转依然良好。

　　预计工作寿命能够达到个小时以上，要知道这年头大毛家的-发动机的工作寿命不过个小时。

　　因为-发动机在这个世界之中，并没有过多的借鉴-的技术，所以实际上也避免了-本身的一些问题。

　　-发动机原本就是为了用在最新研发出来的三代机歼-战斗机上的。

　　而歼-的原型机制造速度，要远远快于-发动机的研发速度。

　　在几年之前就基本完成了第一台试验机的研发制造工作，但是因为发动机的研发工作一直遇到各种各样的阻碍。

　　这才一直没能够完成飞机的研发制造工作。

　　不过今年-的研发进度突飞猛进，在短短的几个月时间之内，就解决了众多原本困扰了发动机研发的大难题。

　　让发动机从原来费拉不堪的状态，突然一下子超越了大毛家的-。

　　在让很多人惊讶不已的时候，同样也让一直苦苦等待国产发动机而不得，已经准备转向使用大毛家的-发动机的歼-飞机项目组高兴不已。

　　毕竟-几乎是专门为了歼-而定制的，各个方面也是进行了很多的准备。

　　不像-发动机，如果歼-真的要用这款发动机，那么飞机各个方面也要进行不少的修改。

　　这样下来，歼-真正进行首飞，还不知道要到什么时候。

　　不过还好，-研发制造顺利完成，歼-战斗机也就不用下那么多功夫，去适应大毛家的-发动机。

　　歼-战斗机的首飞时间，以及后续的服役列装时间，都能够大大的提前。

　　这就能够大大缓解空军目前的压力，要知道目前祖国广袤的天空，几乎都还是靠着歼七和歼八守卫着。

　　从大毛家进口的那几十架苏战斗机，几乎只能够装备一个航空团，而且被那些装备了苏战斗机的部队，当成是宝贝一样稀罕。

　　想要靠这些苏战斗机，守卫祖国数千公里的漫长边境线，实在是太过于困难了。