从九码头到伍家岗（下）
沿着沿江大道的内侧快步行走，除了废弃的破烂厂房，不太光鲜的许多居民楼和小片的蔬菜地以外，就是规模大小不一但数量众多的建筑工地，用围墙长长的圈上一块地，单位倒是简单明了，像什么进出口检疫，水运口岸，剩下的全都是房产工地，在那些六七层的旧楼中间，十几层，二十几层的高楼在拔地而起，防护网上醒目的表明层数，还有红红绿绿的条幅在庆祝胜利封*。
运河汇入长江的入口，夷陵大道那边叫万寿桥，沿江大道这边叫太平桥，再走过杨岔路，就来到了位于以前汽渡的江临天下，红褐色的墙砖，长条的窗户，凸凹变化的线条还有瘦高的设计，泰江置业第一次向乡巴佬的宜昌人诠释了海派建筑的魅力，看不出入住率有多高，临江的一长排商铺冷冷清清也是不争的事实，有老人在沿街锻炼身体，背身行走，看得人心惊肉跳，老人却从容不迫。
因为近来有一外乡人公布了一批英国植物学家1908年拍摄的一组关于宜昌的老照片而轰动一时，天然塔和照片上几乎一模一样，只是以前高高的山梁变成了沿江大道的一个斜坡而已，一些工人正在脚手架上清理着塔身的垃圾和杂草，这座天然塔被宜昌纸厂封闭了多少年，现在重见青天，我走过的时候，天然她外面的那道土墙已经拆得只剩下一小段了，自感可惜，一天后，报载，一个记载着清代重修的"功德碑"在拆墙时被意外发现，这确是一件可值得高兴的事。
走过号称宜昌*级豪宅的8-层的金色海岸，就是建设中的宜万铁路大桥。桥身已经合龙，桥上正在树立起高高的支柱，吊篮里的几个工人正在给大道旁边的桥墩粉刷涂料，，工地就在路边的一个高台上，几个锈迹斑斑的水泥仓，几排破烂的简易工棚，一些身穿迷彩服的男人不知在争执着什么。外面的围墙上有不少图片，都是中铁大桥局所修建的各式大桥，也叫彩虹飞渡，天堑变通途。
现在展现在眼前的是泰江置业的江山风华项目。这些在长江边连绵数里的连排别墅楼的确令人震撼，不得不承认无论是设计、修建还是景观建设都是一流的，绿草茵茵的草坪、蜿蜒伸展的甬道、坡*的三层小楼，有面对长江的露台还有令人怀旧的老虎窗，精致的木扶梯，叫人称好不已，只是有些疑惑，以后铁路桥铺成通车，每天数十趟列车从头*上轰隆隆的飞过，那未免也太热闹了吧？
与之相邻的是泰江置业的江山多娇项目，包括原来的王家河油库、果品冷库和八一钢厂地块，规模宏大，开发商也自吹是"超大航母"。用黄墙围着，里面的建筑几乎全拆光了，荒芜的土地上蒿草疯长，还有些肮脏的水荡，只是空无一人。还是很多年前，那是刚参加工作不久，我到这里找朋友玩耍；后来还在这里歇过脚，那是和家新一起到对河联棚回来，我采购生涯的开始阶段。
这次徒步长途跋涉是一段最艰难的行走。仲春的太阳把气温推向接近三十度，沿江大道上几乎看不见一个人影，早就汗流浃背了，皮鞋上蒙着一层灰，脚也开始痛起来，我知道眼花是因为血糖太浓，血脂太高，原先尿急的那种感觉早就不翼而飞，这也许是这段路唯一的一次步行，我决定坚持下去。偶尔可以看见路车空空荡荡的驶过，从高高的长航信号塔下经过的时候，一队驳船在慢吞吞的向长江下游开去，我自己瞄准的前面目标是一个如今已变得稀罕的渊源出现的大烟囱。
终于，我看见了路边耸立的"稻花香玉米汁"的巨幅广告，看见了热火朝天的江天一色的建筑工地，看见了沿江大道与白沙路相接的转弯处的时候，我长长的舒了一口气，我终于实现了自己的承诺；当我从十三中（田家炳中学）门口和五一广场转角走过，当我从东方名都和裕波旭棉厂门前走过，当我从酷热的阳光下走进东方机械厂的办公室，看见头发斑白的老孟向我微笑的时候，我感到很欣慰，我终于用毅力证明了我的体力和意志。（007-4-1）（未完待续）